На французских автомобилях диаметр диска сцепления и количество шлицев первичного вала часто зависят от года выпуска, типа двигателя и даже рынка сборки. Ошибка в подборе = повторная разборка КПП.
Отправьте VIN-код — мы проверим совместимость по базе Citroën/Peugeot Service Box и пришлем точные артикулы с ценами.
Актуальные цены на складе в СПб на 07.07.2026. Для заказа укажите артикул менеджеру.
| Модель / Двигатель | Артикул / Бренд | Диаметр / Шлицы | Цена |
|---|---|---|---|
| Peugeot 206 / 1.4 (TU3) | LUK 618 1184 09 | 180 мм / 18 шлицев | 6 450 ₽ |
| Peugeot 206 / 1.6 (TU5) | Valeo 826 207 | 200 мм / 18 шлицев | 7 890 ₽ |
| Peugeot 307 / 1.6 (TU5JP4) | Sachs 3000 950 019 | 200 мм / 18 шлицев | 8 200 ₽ |
| Peugeot 308 / 1.6 HDi (9HX) | LUK 624 3146 09 | 240 мм / 23 шлица | 11 400 ₽ |
| Peugeot 407 / 2.0 HDi (RHR) | Valeo 834 062 + DMF | 240 мм + двухмасс. маховик | 32 500 ₽ (комплект) |
| Peugeot Partner / 1.6 HDi | Sachs 3000 950 689 | 240 мм / 23 шлица | 9 850 ₽ |
Концерн PSA (Peugeot-Citroën) использует специфические узлы сцепления, которые отличаются от немецких и японских аналогов. Главная особенность — широкое распространение гидравлического привода выключения и обязательная связка «диск + корзина + выжимной + РЦС» при серьезном ремонте.
На моделях Peugeot 307, 308, 407, 508 и дизельных Partner применяется гидравлический привод. Главный цилиндр (ГЦС) установлен под педалью, рабочий (РЦС) — на корпусе КПП. При пробеге свыше 120 тыс. км манжеты РЦС теряют эластичность, начинается подтекание тормозной жидкости. Если менять только диск сцепления без замены цилиндра, новый узел выйдет из строя за 15–20 тыс. км из-за неполного выключения.
Двигатели 1.6 HDi (DV6) и 2.0 HDi (DW10) оснащаются двухмассовыми маховиками производства LUK или Valeo. Ресурс DMF составляет 180–220 тыс. км в российских условиях. Признаки износа:
Мы продаем комплекты сцепления с двухмассовым маховиком в сборе (артикулы LUK 415 0225 09, Sachs 2290 601 005). Это экономит до 8 000 ₽ на работе по повторной разборке.
С 2023 года до 35% комплектов LUK на рынке РФ — контрафакт. Признаки оригинала:
«АвтоСклад-СПб» работает только с официальными дистрибьюторами (Berg, Avto-Expert, Rossko). Все комплекты проверяются при поступлении на склад.
Средний ресурс сцепления Peugeot в Санкт-Петербурге:
Для продления ресурса избегайте «поддерживания» педали сцепления ногой, не держите передачу на светофорах и не допускайте пробуксовки на бездорожье.
В ассортименте только бренды с подтвержденной оригинальностью. Никаких «китайских аналогов» сомнительного происхождения.
Три простых шага от заявки до получения на складе
Отправьте VIN-код через форму выше или позвоните по телефону +7 (812) 922-63-65. Менеджер проверит совместимость по базе PSA за 15 минут.
Принимаем наличные, карты, оплату по счету для юр. лиц. Товары в наличии бронируются на 24 часа после подтверждения заказа.
Самовывоз со склада: СПб, Малый пр. В.О., 58 (м. Василеостровская). Или доставка по городу от 350 ₽, по ЛО — от 600 ₽.
Остались вопросы по подбору сцепления на ваш Peugeot? Позвоните нам — подберем комплект за 15 минут и зарезервируем на складе.
Позвонить: +7 (812) 922-63-65
Цены актуальны на июль 2026. Наличие уточняйте по телефону.
Цены за комплект (диск + корзина + выжимной). Точная стоимость после подбора по VIN.
| Модель / Двигатель | Популярные артикулы | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Peugeot 107 1.0 / 2005–2014 |
LUK 624 309 700 | 4 400 – 7 500 ₽ | ✓ В наличии |
| Peugeot 206 / 207 1.4 / 1.6 / 1998–2013 |
Valeo 835 001 / LUK 622 322 | 4 400 – 13 200 ₽ | ✓ В наличии |
| Peugeot 307 / 308 1.6 / 2.0 / 2001–н.в. |
LUK 623 311 700 / Valeo 826 799 | 4 400 – 11 000 ₽ | ✓ В наличии |
| Peugeot 406 / 407 2.0 / 2.2 / 1995–2011 |
Sachs 3000 951 002 | 5 400 – 12 500 ₽ | ✓ В наличии |
| Peugeot Partner 1.6 / 1.9 / 1996–н.в. |
Valeo 806 631 / LUK 624 321 | 5 650 – 12 900 ₽ | ✓ В наличии |
| Peugeot Boxer 2.2 / 2.8 / 1994–н.в. |
LUK 624 321 800 | 6 550 – 15 600 ₽ | ⏱ 1–2 дня |
Сравнение оригинальных брендов для Peugeot
Оригинальный поставщик конвейера Peugeot. Мягкое включение, высокая термостойкость.
Французский бренд, баланс цены и надёжности. Плавный ход педали, широкий модельный ряд.
Поставщик Mercedes и VW. Усиленная корзина, спортивный характер.
Ресурс сцепления на Peugeot — 100–150 тыс. км. При агрессивной езде до 80 тыс.
При резком нажатии на газ обороты растут, а скорость нет. Первый признак износа диска.
Педаль сцепления стала туже или наоборот — проваливается. Износ корзины или цилиндра.
Свист, гул или скрип при нажатии педали — износ выжимного подшипника.
Работы в нашем автосервисе. Гарантия на работы — 6 месяцев.
| Модель | Сложность | Время работ | Цена работ |
|---|---|---|---|
| Peugeot 206 / 207 | ● Низкая | 3–4 часа | от 6 500 ₽ |
| Peugeot 307 / 308 | ● Средняя | 4–5 часов | от 8 000 ₽ |
| Peugeot 406 / 407 | ● Средняя | 4–6 часов | от 9 000 ₽ |
| Peugeot Partner | ● Средняя | 4–5 часов | от 10 000 ₽ |
| Peugeot Boxer | ● Высокая | 5–7 часов | от 12 000 ₽ |
* В стоимость входит: снятие/установка КПП, замена комплекта сцепления, замена выжимного, проверка маховика, адаптация.
Отвечает технический специалист Автосклада
Назовите модель, год и двигатель — подберём за 2 минуты. Или пришлите VIN.
Самовывоз с ул. Салова 57 или бесплатная доставка по СПб. Оплата при получении.
Собственный сервис. Замена в день покупки. Гарантия на запчасти и работы.
Подберём по VIN за 5 минут. Дадим точную цену и срок поставки.
Работаем ежедневно 10:00–20:00 | Санкт-Петербург, ул. Салова 57
Сцепление — один из самых нагруженных узлов автомобиля Peugeot. Оно обеспечивает плавное соединение двигателя с коробкой передач и компенсирует разницу в оборотах при переключении передач. На автомобилях Peugeot сцепление в среднем служит 100–150 тысяч километров, но ресурс сильно зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и качества установки.
Полный комплект сцепления для Peugeot включает три основных элемента: ведомый диск (фрикционный, непосредственно передаёт крутящий момент), корзину сцепления (прижимает диск к маховику) и выжимной подшипник (обеспечивает плавное выключение сцепления). На дизельных версиях HDI часто требуется замена двухмассового маховика — он работает в паре с демпфером сцепления и гасит вибрации дизеля.
На заводе PSA (Peugeot-Citroën) устанавливают сцепление LUK и Valeo — оба бренда производятся на тех же фабриках, что и конвейерные запчасти. Sachs (ZF Friedrichshafen) — немецкий премиум-бренд, поставщик Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi. По качеству и ресурсу разница между LUK, Valeo и Sachs минимальна — выбирайте по наличию и цене.
Покупайте сцепление в магазине с реальной гарантией и физическим адресом. Ещё лучше — купить там, где есть собственный автосервис. Так вся ответственность за подбор, качество запчастей и правильность установки ложится на одну организацию. Мы работаем с 2010 года, имеем собственный склад и автосервис на Салова 57 — приезжайте, подберём и установим в тот же день.
